汽車輪轂軸承是汽車傳動系統中的重要部件，其組成結構復雜且精密，通常由以下幾個主要部分構成：
內圈：內圈是軸承的內環部分，它通常是一個圓筒形的零件，內表面光潔，與軸配合緊密。內圈的主要作用是支撐車輪的轉動，并通過與軸的配合來傳遞扭矩和承受載荷。
外圈：外圈是軸承的外環部分，同樣是一個圓筒形的零件。它與內圈配合，并通過與車輪輪轂的連接來承受車輪的重量和行駛過程中產生的各種力。外圈的設計確保了軸承的穩定性和耐久性。
滾動體：滾動體是軸承中的關鍵部件，它可以是圓柱形（通常稱為滾子）或其他特殊形狀（如鋼球）。滾動體的主要作用是在內圈和外圈之間形成滾動接觸，從而減小摩擦和磨損，使軸承能夠承受來自各個方向的力和振動。
保持架：保持架是軸承的一個重要組成部分，它的主要作用是保持滾動體的位置，使其能夠均勻分布在軸承內圈和外圈之間。保持架的設計有助于避免滾動體之間的相互碰撞和摩擦，從而延長軸承的使用壽命。
密封圈：密封圈是為了防止外界灰塵、沙粒和水等進入軸承內部而設置的。它通常安裝在軸承的兩端，起到密封作用，保持軸承的潤滑性能和使用壽命。密封圈的材料和結構設計對于其密封效果*關重要。
此外，汽車輪轂軸承還可能包括其他輔助部件，如潤滑脂、防塵蓋等，這些部件對于軸承的正常運行和維護都起著重要作用。
綜上所述，汽車輪轂軸承的組成結構包括內圈、外圈、滾動體、保持架和密封圈等主要部分，以及可能的其他輔助部件。這些部件共同協作，確保了汽車輪轂軸承的穩定性和耐久性，從而保證了汽車傳動系統的正常運行。
